Новости

Последние новости
26
августа Эффективная защита от вредителей. Ультразвуковые отпугиватели грызунов, мышей, летучих мышей, крыс, тараканов, кротов, хорьков и других вредителей. читать далее
05
июня Лето! Хватит тратить время на полив растений. Доверьте эту функцию автоматическому устройству "Таймер-1" читать далее
26
мая Цифровой терморегулятор, высокоточный, надежный, компактный, не дорогой! Для инкубатора, омшаника, теплого пола, брудера, аквариума, террариума, котла, термокамер, цветов, погреба - везде где необходимо поддерживать температуру. читать далее
19
февраля Arduino в Минске и РБ! или как платы uniBot работают на известной платформе? читать далее
17
июля Автомобильная диагностика своими руками с помощью автомобильных адаптеров OBD-II читать далее
Все новости >>

19 руб.

Описание:

Прибор представляет собой универсальный тестер лямбда-зонд или кислородного датчика, который позволяет определять коэффициент избытка воздуха в топливно-воздушной смеси двигателя внутреннего сгорания. Благодаря небольшим размерам и быстродействию работы светодиодов, данный тестер позволяет производить диагностику лямбда-зонд своими руками, не прибегая к помощи СТО или приборам, имеющим большую инерционность (осциллографы или стрелочные вольтметры).

Подробнее:

Радиоэлектронный модуль построен на микросхеме LM3914 и имеет 10 светодиодов для измерения постоянно меняющегося показания уровня сигнала лямбда-зондов с интервалом от 0,1 до 0,9 вольт. Низкое напряжение на датчике показывает на высокое содержание кислорода в выхлопных газах, а высоко напряжение – на низкое содержание кислорода. Пригодность работы датчика можно считать частоту переключения высокого (до 0,2 В) и низкого (от 0,7 В) потенциалов более 1 Гц со скоростью в 0,2 секунды.


Тестирование лямбда-зонд производится следующим образом: прокалывается щупами с тонкой иглой изоляция сигнальных проводов. Затем следует завести двигатель и наблюдать за изменением прибора. По мере прогрева двигателя показания будут нарастающими (от 0,1 до 0,4 В), а затем начнут меняться (от 0 до 1В) увеличивая амплитуду и скорость измерения. Если уровень сигнала останется на низком уровне, то это свидетельствует о возможном подсосе воздуха в обход расходомера воздуха.

 

Питанием устройству (разъем Х1 и Х2) послужат аккумуляторы (гальванические батарейки) общей мощностью 3В. Диагностика датчика производится через разъемы X3, X4. Также в тестере предусмотрены два режима работы: бегущая точка или светящийся столб. Выбор режима работы производится при помощи перемычки XP.

 

                Технические характеристики

Рабочее напряжение

3 В

Количество светодиодов

10 шт.

Ток потребления

2 мА

Показания напряжения одного светодиода

0,1В

Размер печатной платы

32х62 мм

  

Скачать руководство пользователя Руководство пользователя

Купить или заказать почтой Купить

 

Рекомендуем:

 

Автомобильный адаптер UM9213-MiniПреобразователь напряжения 10АУстройство управления стоп-сигналамиЦифровой вольтметр  

RATING ALL.BY